Сегодня, 17 сентября, в миасском троллейбусном депо состоялось награждение третьего конкурса профессионального мастерства. Мероприятие красивое, радостное, и торжественное. А предшествовали ему самые серьёзные задания - почти шестьдесят кондукторов справлялись с ними в два этапа. Первый состоял из приёмки и сдачи троллейбуса, а теоретическую часть сдавали как на настоящем экзамене - по билетам. Они содержали вопросы на знание должностной инструкции, техники безопасности, действий, направленных на предупреждение возможности совершение террористических актов и основы первой доврачебной помощи. Участницам конкурса пришлось потратить немало сил на подготовку.

Сегодня все они собрались в актовом зале, где руководитель предприятия Ольга Морозова поздравила всех со знаменательным событием, отметив важность и сложность работы кондуктора. Третье место заняла Ирина Волкова, получившая под гром аплодисментов цветы и грамоту, также в течение года ежемесячно её зарплата будет увеличиваться на пятьсот рублей. Второй стала Людмила Шаброва с прибавкой в тысячу рублей, а победителем конкурса была названа Ольга Гольбах. Помимо прибавки в полторы тысячи рублей ей достался и самый главный приз - огромный торт в виде троллейбусного билета. Конечно же, счастливого!

По словам самой Ольги Гольбах, победа для неё была полнейшей неожиданностью, несмотря на то, что за восемь лет своей работы все её аспекты она изучила вдоль и поперёк. И любит её в первую очередь за возможность общения с людьми - работа подарила ей много новых друзей и знакомых. И очень приятно, когда пассажиры здороваются и улыбаются, узнают, встретив её на улице. А вот на что тратить свою премию, Ольга пока не решила - незапланированный доход не мог быть распланированным заранее.

Также единовременными премиями были отмечены и те участницы, кто занял места с четвёртого по седьмое, помимо этого они были названы победительницами в различных номинациях. Таких, как "За верность профессии", "За ответственное отношение к работе", "За ускоренное освоение профессии", "За высокую культуру обслуживания пассажиров и активную жизненную позицию" - эта номинация, кстати, порадовала Веру Ивановну Яикову, которая очень любит свою работу и с удовольствием трудится в свои 70 лет! И не собирается отправляться на заслуженный отдых.

Работа кондуктора не так проста. Казалось бы - пришёл, сел, прошёл по салону, взял деньги, протянул билет и сдачу. Но нужно ещё и правильно заполнять документацию, и быть всегда вежливым с пассажирами, и ловить "зайцев". И привыкать к графику работы. К примеру, в первую смену кондукторы работают с пяти часов утра до трёх часов дня, во вторую - с трёх часов дня до полуночи. Бывают ещё "разрывные" смены с пяти до десяти утра и потом с трёх дня до семи вечера, а также с десяти утра до шести вечера. Сегодняшнее утро закончилось действительно празднично - очень вкусный "счастливый" торт-билет был торжественно разрезан победительницей и с удовольствием съеден участниками конкурса и гостями. Конечно же, с загадыванием самых заветных желаний, поздравлениями, аплодисментами, смехом и улыбками!

Юлия Кушпиль