Работа конструкторской службы в настоящее время

Днём рождения конструкторской службы считается 2 февраля 1942 года: именно тогда на предприятии был организован конструкторско-экспериментальный отдел (КЭО). Молодое подразделение принимало участие в модернизации автомобилей ЗиС-5 и освоении производства газогенераторных автомобилей ЗиС-21А. В течение семи десятилетий славного трудового пути конструкторской службой решены глобальные задачи, реализованы масштабные проекты, ставшие основными вехами и этапами развития уральского автомобильного предприятия. Это подготовка всей документации, отработка конструкции, обеспечившие выпуск в 1961 году новых полноприводных автомобилей Урал-375, создание автомобиля многоцелевого назначения Урал-4320 с дизельным двигателем, автомобиля сельскохозяйственного назначения Урал-5557, унифицированного семейства автомобилей с колесными формулами 4х4, 6х6 и 8х8, разработка семейства армейских автомобилей многоцелевого назначения армейского с силовыми агрегатами ЯМЗ. Разработан и поставлен на конвейерное производство вахтовый автобус и его модификации. Важной государственной задачей для автозавода стал переход на выпуск автомобилей с двигателями, соответствующими экологическим нормам "Евро-3" и "Евро-4". Для силовых ведомств впервые в заводской практике разработаны модификации бронированных автомобилей, позволяющих выполнять специальные задачи.

В середине 2000-х годов коллектив конструкторской службы разработал принципиально новое для предприятия семейство дорожных автомобилей, выпуск которых начался с 2005 года.

Потенциальные покупатели, клиенты предъявляют высокие требования к продукции, поэтому специалисты-конструкторы автомобильного завода "Урал" планомерно работают над обновлением и модернизацией модельного ряда производимых автомобилей, коллективы конструкторов, испытателей и работников опытного производства являются полноправными участниками процесса обновления техники. Результатом плодотворной работы специалистов инженерно-конструкторского центра и центра прототипирования и испытаний предприятия в 2009-2011 годах стало создание автомобиля Урал-4320-58/59 с кабиной капотного исполнения нового облика, бескапотных модификаций автомобилей типа 4х4 и 6х6, принципиально нового автомобиля повышенной грузоподъемности Урал-6370 (6х6) полной массой 33,5 т в различных исполнениях: самосвал, седельный тягач и шасси под спецнадстройки.

Для Министерства обороны в сжатые сроки разработаны и испытаны уникальные макетные образцы автомобильной платформы нового поколения - защищённых автомобилей Урал-63099 и Урал-63095 - автомобилей с бронированной защитой и высоким уровнем подвижности и маневренности.

Инженерная мысль специалистов конструкторской службы всегда была направлена на повышение ключевых качеств, нужных потребителю, - проходимости, надёжности, выносливости, грузоподъемности. Именно эти качества вкупе с простотой технического обслуживания сделали автомобили "Урал" незаменимой техникой для различных отраслей промышленности, сельского хозяйства, силовых структур. В сегменте полноприводных автомобилей завод "Урал" является лидером, удерживающим более 45% рынка. Среди заказчиков автозавода преобладают крупные нефтегазодобыващие компании и государственные заказчики - Министерство обороны РФ, Министерство внутренних дел РФ, Министерство по чрезвычайным ситуациям РФ.

Все эти годы над расширением модельного ряда автозавода и созданием новых образцов продукции трудится коллектив талантливых и высококвалифицированных специалистов, способный эффективно решать поставленные задачи. В разное время конструкторскую службу возглавляли - являлись главными конструкторами автозавода Александр Семенович Айзенберг, Святослав Анатольевич Куров, Анатолий Иванович Титков, Александр Алексеевич Романченко, Александр Анатольевич Ведерников, Игорь Геннадьевич Смирнов, внёсшие весомый вклад в развитие уральских автомобилей. В настоящее время главным конструктором автозавода "Урал" является Олег Рифкатович Якупов, он же возглавляет инженерно-конструкторский центр предприятия.

В планах автозаводчан - руководителей и работников конструкторских подразделений - дальнейшее совершенствование выпускаемых и создание новых моделей автомобилей. В рамках 70-летия конструкторской службы за многолетний добросовестный труд и весомый вклад в развитие предприятие 30 лучших работников будут поощрены денежными премиями.

Отдел массовых коммуникаций ОАО "Автомобильный завод "Урал"

В отделе главного конструктора 70-е годы

Работа конструкторской службы в настоящее время