С начала 2009 года общественный транспорт Миасса перешел на обслуживание региональных и местных льготников по пластиковым картам. Однако пока ездить по ним могут менее 40 процентов тех, кто имеет на это право.

По последним данным, как говорит начальник транспортного отдела комитета по энергетике, ЖКУ и транспорту администрации Миасса Михаил Белых, активировано около пяти тысяч социальных карт, которые теперь играют роль проездного билета для региональных и местных льготников. Между тем проездных билетов региональные льготники приобретали до восьми тысяч штук, а местные - пять-шесть тысяч.

Правда, получено карт значительно больше: по сведениям управления социальной защиты населения, ответственного за обеспечение картами региональных льготников, их выдано более восьми тысяч, и оформление карт продолжается. Но получить пластиковую карту - еще не значит получить право ездить в общественном транспорте. На карту необходимо положить определенную сумму денег, равную стоимости льготного проездного билета. Как говорит заместитель начальника службы эксплуатации ОАО "МиассЭлектроТранс" Елена Копылова, пока еще нередки случаи, когда пассажиры предъявляют кондукторам свои социальные карты, на которых денег нет. В этом случае кондуктор обязан продемонстрировать пассажиру, что терминал считал информацию об отсутствии денег на картсчете, и предложить ему либо купить билет на общих основаниях, либо сойти. Не все также понимают, что пользоваться социальной картой может только тот, на чье имя она выдана, передавать ее знакомым и родным нельзя.

Те, кто еще не оформил социальную карту, могут обращаться по этому вопросу по адресам: пр. Автозаводцев, 30 (Миасский филиал ООО "Челябинвестбанк"), ул. Романенко, 50 (отделение филиала ОАО "Челябинвестбанк"), пр. Макеева, 8а (управление соцзащиты), пр. Макеева, 37 (27-е отделение "Челябинвестбанка"), пр. Октября, 16 (25-е отделение "Челябинвестбанка").

Елена Илюшина