Братцы, я вас всех сильно удивлю. Конфея (страшно мудрого и многоопытного горлопана) не существует в природе (реале). Не вздумайте причинять телесные повреждения реальным водителям шкод-октавий. Это персонаж, с которым не спорят, вот и всё.
зы Не надо срывать зло на ком попало. Когда следующий раз скучающему уроду захочется покрутить стрелки (изменить весь уклад нашей жизни) нужно брать "тяжелые предметы" и долбить смелых рулевых. А то им скучно живётся.

Хорошо поет Конфей, если бы не видел, как он пересекает две сплошные, перед красным светофором на Жуковского со стороны Автозавода.
Васьк, ну хватит уже.

Егор предлагает то, что не имеет никакого исполнения. Конфей ссылается на опыт в крупных городах. Конфей ничего нового не придумал, а говорит, как у нас. Люди на дороги не лезут и сбитых очень мало. Приехав в ваш город, поражаешься количеству переходов. Вы ничего не можете Конфею возразить, поэтому злитесь, хотя он прав. Егор явно пенсионер и его можно понять, а Конфей среднего возраста. Зачем он не опроверг ссылку на другого человека? Его это не заботит. У нас нет ваших маршруток. Их перепродали в ваш город и заменили на более безопасные. Вы не переболели болезнью роста автопотоков и потому в вашем городе людей сбивают каждый день.

Евгению (65) 08.12.13 в 03:51 IP: 5.141.136.240 и др.
Сергей Ходов прав в главном: основной принцип борьбы с ДТП "расталкивание" всеми доступными мерами водителей, которым не надо именно на этот участок центральной дороги (Макеева, Октября, Автозаводцев, 8марта и далее), на объездные и другие параллельные дороги. Делать это надо и путём совершенствования и строительства этих параллельных дорог (" А деньги где, Зин?"), и установления льготных - запрещающих скоростных режимов, и далее - по Ходову и использованию опыта др. городов и стран (читай литературу, думай сам под названную задачу). Много тут мозговой работы для архитекторов (начиная с Архитектора города!), с дорожников, с рекомендаций и требований ГИБДД, ну да и для общественности (не только "хотеть" но и самим "диить" (украинизм от слова действовать).
Готов собирать конкретные разумные предложения.

Конфею:
Еще раз напишу вам, на протяжении нескольких месяцев вы являетесь ну очень большим раздражителем с вашими нравоучениями, хочется спросить если вы такой умный, то почему такой бедный? Один раз про вас выложили всю информацию, просто кого то ну очень достали, вы пропали надолго, потом вы выползли опять и опять начали всех лечить как нужно ездить, на чем нужно ездить, что кто ездит на тазике для вас это быдло, правильно тут пишут, спорить с вами это все равно, что против ветра плевать. Я понимаю предпенсионному возрасту делать нечего, только и осталось тут лечить и поучать людей, но если бы вы еще сами были законопослушным гражданином, Хватит уже достали всех здесь, а на работе нужно работать, а не в инете строчить, до пенсии совсем немного осталось. А если умный такой и энергию девать некуда, займитесь благотворительностью.

Пехаходам.
За все в жизни приходится платить. За амбиции тоже.
Водитель платит свободой, пехаход жизнью и здоровьем.
Кому дороже обходится? Кому следует умерить амбиции в первую очередь? Вот и не выпендривайтесь!

Егор. На скорости 60 обгон мусорки череват аварией. Пока будешь плестись, тебе в лоб появится другая мусорка и финал предсказуем. Скорость транспорта зависит от дорожной обстановки. Когда обстановка позволяет, то нет смысла ограничивать скорость. В отдельных случаях именно скорость дает возможность выйти из предаварийной ситуации, обгоняя с буквой У и неадекватных водителей с бодуна.
Власти придется ликвидировать множество переходов, как это делают в Челябинске. Ставить ограждения от баранов. Ставить светофоры. Закрывать выезды с второстепенных на магистральные улицы. Максимально обезопасить улицы, проводя политику минимизации пересечения потоков, особенно с пешеходами. Лозунг: дорога-траспорту, пешеход на проезжей части-гость и только на переходе со светофором.

Сергей Ходов,
"заставить оторвать" не в силах народа. Ибо "народ" - это стадо. А стадо без лидера - ничто. И я пока не вижу сил, ни условий для его появления.
Причин тому несколько: 1. в депутаты идут не с целью защиты интересов народа. 2. даже самый честный искренний лидер со временем станет "депутатом". 3. лидер должен быть "бессеребренником" и существовать на деньги народа - а народ не готов скинуться:)) 4. и еще множество. Но их все объединяет одно - существующий устой общества. Мы так привыкли жить, и ничего иного не приемлем.
Конфей правильно сказал - хоть обрызгайте слюной клаву, но вы (мы) не готовы реально что-то сделать. Так удобно.
Или в деревню.

Егор,
скорость колонны определяется минимальной скоростью ТС, едущего в ней. Так что практический результат Ваших расчетов будет зависеть от погодных условий и расположения звезд на небе:))

Теперь о "скоростниках".
Зачем надо "разгоняться" в городе?
Например, если проехать весь Машгородок (5 км) без торможений со скоростью, скажем, 80 км/час или 50 км/ то "экономия" времени в пути (длина пути / скорость) составит: 6 мин. - 3,75 мин. = 2,25 мин. Так что это даёт кроме адреналина ("Вот я какой крутой!") и резкого повышения риска. НИЧЕГО!
Или другой вариант: 02.11.13 Конфей сообщал, что у него "в промзоне бывает 140км/час". Ну и что это кроме форса ему даёт? Даже если бы он все эти 10 км пролетел с такой скоростью, то против разрешённых 60 км/час то он выиграл бы 5,7 мин. ВСЕГО! А на деле будет меньше. ЧТО ЭТО ДАЁТ? НИЧЕГО! Мальчишество это всё бездумное.
Посчитайте варианты сами. И на межгороде - посчитайте.
Читал я эти советы в 70-х годах в журнале "За рулём". Одумался. А то мне тогда очень уважаемый нами товарищ сказал: "лихачишь, брат, на шоссе, лихачишь. А зачем тебе это нужно".

"В деревню вам бы, на постой."

Мну, в деревню? ДА С УДОВОЛЬСТВИЕМ!
Только есть НЮАНС!, если хочешь, разовью тему...
До 24 - 00, мну-онлайн!

"Ну и деньги где взять? Надо находить."

Ну, здрастье!?, как, где!, У ДЕДУШЕК, НА ДОРОГИХ ИНОМАРКАХ!, у вдовы, разъезжающей на мужниной 136-сильной иномарке!

Ваш разговор совсем пустой,
В деревню вам бы, на постой.
Там нет машин и тишина,
Лишь тропка к дому пролегла.
Коровка там стоит в хлеву,
Петух с утряни на посту.
Лошадка тащит сена воз...
В Миасс отправили навоз.
В деревне счастлив человек!
И нет спокойней в мире мест!

А ты, милый Seryi256 не матерись только, а в остальном с тобой интересно разговаривать. А про Автозаводцев я тоже сказал чуть раньше, про 60 лет и про Пролетарскую, прав ты, тоже надо так же понимать! Прав ты.
Вот посмотри генпланы города разных лет, и что с ними сделал Архитектор и Дорожный комитет. Ну и деньги где взять? Надо находить.

Егору
Наша задача заставить именно городское руководство оторвать что-нибудь от стула.
Понятно, что нужны деньги федеральные, региональные и т. д. НО если местные жопы чувствуют себя комфортно - ничего не произойдет.

Свежая инфа из Свердловской губернии. Гаишники всполошились- РЕЗКИЙ всплеск ДТП- за сутки аж целых 9!!! Вы мне не сможете доказать, что даже обвязав весь Миасс автобанами добьёмся хоть какого то снижения. А что тяжесть возрастёт- к бабке не ходить